Hlavní téma „cenové války“
Cenová válka byla vždy hlavním tématem trhu s dvoukolovými elektrickými vozidly.https://www.qianxinmotor.com/2000w-72v-classic-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/Reportér si všiml, že od roku 2014 přední výrobci zastoupení společností Yadea zahájili tři cenové války, zejména když Yadea vstoupila na hongkongský akciový trh v roce 2016 s heslem „snížení cen všech modelů o 30 %“ a dosáhla svého vrcholu v roce 2020. V té době činilo celkové průměrné snížení cen produktů Yadi, Emma a Xiaoniu 11,40 %, 11,72 % a 17,57 %.
Důvodem nelítostné cenové války je v konečném důsledku otázka objemu prodeje. V tomto ohledu společnost New Japan uvedla, že růst příjmů středněpříjmových a nízkopříjmových skupin je slabý, což ovlivnilo prosperitu odvětví. Kromě toho je slabá i podpora regionální výměny nových národních standardů, což vedlo k poklesu celkové poptávky po produktech v první polovině letošního roku a dále zintenzivnilo nelítostnou konkurenci v odvětví. Některé podniky přijaly intenzivnější opatření v oblasti cenové konkurence.
Zrychlete tempo plavby na moře
V posledních letech čínský energetický průmysl zrychlil tempo globalizace. Nejenže se elektromobily šíří do zahraničí, ale i dvoukolová elektrická vozidla zažívají vlnu globalizace.
Podle „Zprávy o trhu s elektrickými dvoukolovými vozidly“ zveřejněné výzkumnou firmou Market Re research Fund přesáhne velikost trhu s dvoukolovými elektrickými vozidly do roku 2030 100 miliard amerických dolarů (přibližně 700 miliard juanů) s průměrnou roční mírou růstu 34,57 % v letech 2022 až 2030. To bude nová příležitost pro čínské podniky v oblasti dvoukolových elektrických vozidel.
Výzkumná zpráva společnosti Anxin Securities se rovněž domnívá, že na trhu jihovýchodní Asie existují značné příležitosti pro dvoukolová elektrická vozidla, a to zejména proto, že motocykly široce používané v jihovýchodní Asii v současnosti čelí mnoha problémům, včetně vysokého hlukového znečištění z motorových motocyklů, nedostatečného spalování benzinu vedoucího ke znečištění ovzduší a nadměrné rychlosti, která snadno způsobuje vážnější dopravní nehody.
Zároveň mnoho zemí jihovýchodní Asie začalo zavádět politické pokyny pro elektrifikaci motocyklů. Například v roce 2023 indonéská vláda vyčlení 1,7 bilionu indonéských rupií (přibližně 790 milionů RMB) na poskytnutí dotací na 250 000 elektrických motocyklů, včetně 200 000 nových elektrických motocyklů a 50 000 elektrických motocyklů s upraveným pohonem. Každý elektrický motocykl obdrží dotaci ve výši 7 milionů indonéských rupií (přibližně 3 200 RMB).
Čas zveřejnění: 29. listopadu 2023