Na nedávno konané výstavě motocyklů a jízdních kol v Miláně v roce 2023 se vysokozdvižné, energeticky úsporné, terénní, závodní a různé domácí motocykly staly „hvězdami dopravy“ a přitahovaly velkou pozornost.https://www.qianxinmotor.com/china-factory-manufacture-various-motorcycle-50cc-carburetor-product/
„V Číně jsou vozidla s objemem menším nebo rovným 250 cm3 obecně klasifikována jako silniční vozidla, zatímco vozidla s objemem nad 250 cm3 jsou vozidla se středním až velkým objemem. Hlavním účelem nákupu je volný čas a zábava, spíše jako „hračka“ pro automobilové nadšence. Tyto typy vozidel se používají nejen jako dopravní prostředek, ale také k uspokojení duchovních potřeb automobilových nadšenců. Stále více lidí zvažuje hraní si s motocykly jako nový způsob života a motocykly a související produkty považuje za příjemnou spotřebu,“ řekl Liu Jianqiang: „V posledních letech kvalita domácích motocyklů dohnala tento trend a získala si přízeň domácích i zahraničních spotřebitelů. Vezměme si jako příklad Gaojin, naše vozy nejen uspokojují potřeby domácích trhů, ale také se prodávají ve velkém množství na evropském trhu s průměrnou prodejní cenou kolem 6000 eur.“ Výše.
Čína je významným výrobcem a prodejcem motocyklů, s produkcí a prodejem přesahujícím 20 milionů kusů po mnoho let. Dlouhodobě však dominují modely s lehkým a středním až malým objemem. V posledních letech se čínský motocyklový průmysl chopil trendu „personalizace“ a modernizace „s vysokým objemem“ a usiluje o segmentovanější oblasti a specializované kategorie. Modely a kategorie, jako jsou vozy s vysokým objemem, závodní vozy, terénní vozidla a nová energie, se staly novými konkurenčními oblastmi a posouvají přidanou hodnotu produktů na vyšší úroveň.
„V minulosti se náš vývoz motocyklů skládal převážně z produktů s objemem motoru menším než 150 cm3. V posledních dvou letech prudce vzrostl vývoz motocyklů s vysokým objemem.“ Li Bin, výkonný viceprezident Čínské motocyklové asociace, uvedl, že v loňském roce se průměrná jednotková cena vývozu motocyklů z Číny zvýšila z více než 500 amerických dolarů na 650 amerických dolarů a průměrná jednotková cena vývozu motocyklů s objemem motoru větším než 250 cm3 dosáhla přibližně 3 000 amerických dolarů.
Smysl pro technologii u motocyklů se neodráží pouze ve výrobním procesu. S neustálým prohlubováním aplikace informačních technologií nové generace se neustále prohlubuje proces motocyklové inteligence, což motocyklovým nadšencům přináší větší pocit bezpečí.
„Dříve se spotřebitelé při koupi auta ptali na spotřebu paliva, ale nyní se stále více lidí zajímá o to, zda má ABS.“ „ABS, známý také jako „protiblokovací brzdový systém“, dokáže zabránit zablokování kol v důsledku nadměrné brzdné síly, což může způsobit boční prokluzování, protáčení a převrácení. Toto je již dlouho standardní funkcí v automobilech a v posledních letech se stále častěji používá i v motocyklech.“
„Motocykly se do jisté míry stávají „motorizovanými“ a tempomat, asistence při jízdě do kopce, asistence při sjezdu a propojená vozidla postupně pronikají do motocyklového průmyslu a pomáhají nadšencům k jízdě získat lepší zážitek z jízdy.“ Inteligentní systém prevence kolizí dokáže varovat před kolizí a v případě potřeby automaticky brzdit. S pomocí technologie rozšířené reality a inteligentního head-up displeje HUD v helmě lze „virtuálně zobrazit navigaci a další informace“, což jezdcům umožňuje vidět pokyny navigace předem. Spoléháním se na technologii samovyvažování a technologii asistované jízdy může pomoci snížit obtížnost ovládání motocyklu a pomoci jezdcům snáze řídit motocykly… Řada inteligentních zařízení a technologií dělá jízdu na motocyklu bezpečnější a pohodlnější.
Bezpečnost se opírá o technologie i management. V rozhovoru několik zasvěcených osob z oboru vyjádřilo svá očekávání ohledně motocyklového průmyslu a propracovaného a standardizovaného řízení silniční dopravy pro motocykly. Automobily vstoupily do éry inteligence a při plánování inteligentního dopravního systému země většinou zvažuje automobily. Motocykly jsou ve skutečnosti také součástí městského dopravního systému a měly by být brány v úvahu.
Čas zveřejnění: 11. prosince 2023